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Proyecto de ferrocarril Tetitlán-Puerto Vallarta : estudio económico /

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Estudio económico determinar el grado de costeabilidad de una línea ferroviaria de Tetitlán, Nayarit a Puerto Vallarta, Jalisco, un ramal del ferrocarril del Pacífico de 93 kilómetros. Este análisis integra los estudios técnicos específicos para promover la construcción de dicho tramo, que a su vez...

Descrizione completa

Salvato in:
Ente Autore: Jalisco. Comisión de Planeación de la Costa de Jalisco
Natura: Libro
Lingua:spagnolo
Pubblicazione: Guadalajara, México : Comisión de Planeación de la Costa de Jalisco, 1958
Soggetti:
Ferrocarriles - > Nayarit - > Tema Principal
Ferrocarriles - > Jalisco - > Tema Principal
Ferrocarriles - > México (Región Occidente)
Ferrocarriles - > Aspectos Económicos
Transporte Terrestre - > Nayarit
Transporte Terrestre - > Jalisco
Transporte Terrestre - > México (Región Occidente)
Sistema de Transporte - > Nayarit
Sistema de Transporte - > Jalisco
Sistema de Transporte - > México (Región Occidente)
Planeación Económica - > Nayarit
Planeación Económica - > Jalisco
Planeación Económica - > México (Región Occidente)
Desarrollo Económico-Social - > Nayarit
Desarrollo Económico-Social - > Jalisco
Desarrollo Económico-Social - > México (Región Occidente)
Economía - > Nayarit
Economía - > Jalisco
Economía - > México (Región Occidente)
Nayarit - > Condidiones Económicas
Jalisco (Región Costa Norte) - > Condiciones Económicas
Jalisco - > Condiciones Económicas
México (Región Occidente) - > Condiciones Económicas
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Riassunto:Estudio económico determinar el grado de costeabilidad de una línea ferroviaria de Tetitlán, Nayarit a Puerto Vallarta, Jalisco, un ramal del ferrocarril del Pacífico de 93 kilómetros. Este análisis integra los estudios técnicos específicos para promover la construcción de dicho tramo, que a su vez se suma a los proyectos de desarrollo integral del nuevo centro urbano y comercial Puerto Vallarta. Se pretende determinar, a 10 años, el volumen de carga y pasaje que hagan costeable el servicio de esta línea de tren, con base en el costo de operación e incluyendo la amortización del capital de inversión, estimado de manea provisional, en 120 millones de pesos.
Descrizione fisica:34 p., 1 mapa

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