Por las cuatro rutas /
Shranjeno v:
| Glavni avtor: | |
|---|---|
| Format: | Knjiga |
| Jezik: | španščina |
| Izdano: |
Barcelona, España :
Gustavo Gili,
1972, c1972
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| Serija: | (Arquitectura y Crítica)
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| Teme: | |
| Oznake: |
Brez oznak, prvi označite!
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MARC
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| 037 | |a Acervo ITESO - Biblioteca | ||
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| 100 | |a Le Corbusier |e (autor) | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Por las cuatro rutas / |c Le Corbusier. |
| 264 | 4 | |a Barcelona, España : |b Gustavo Gili, |c 1972, c1972 | |
| 300 | |a 207 p. | ||
| 336 | |a texto |b txt |2 rdacontenido | ||
| 337 | |a sin mediación |b n |2 rdamedio | ||
| 338 | |a volumen |b nc |2 rdasoporte | ||
| 440 | 1 | |a (Arquitectura y Crítica) | |
| 500 | |a Traducción de: Sur les 4 routes | ||
| 545 | 0 | |a Nacido en la Suiza francesa en 1887 con el nombre de Charles-Edouard Jeanneret, Le Corbusier es considerado uno de los creadores y teóricos con mayor influencia en la historia de la arquitectura y el urbanismo mundiales. Sin haber cursado la carrera de Arquitectura, Le Corbusier concibió y estructuró una propuesta en la que la forma depende de la función y el ser humano es el centro de la actividad arquitectónica. Los proyectos del suizo muestran una combinación de formas simples y volúmenes muy definidos, organizados de acuerdo a un orden lógico, racional y funcional y con una decoración sencilla y geométrica. Algunas de estas premisas también pueden observarse en sus pinturas, pero tienen su expresión más cabal y reconocida en su obra arquitectónica: las Casas Citrohan (1921); el Centro Carpenter de Artes Visuales, en la Universidad de Harvard (1964); el edificio moscovita Centrosojus (1928); los edificios parisinos del Albergue del Ejército de Salvación (1929) y la Casa de Suiza (1930); el Ministerio de Salud de Brasil, en Río de Janeiro (1936); la capilla de Notre-Dame-du-Haut (1950-55) y el convento de Sainte-Marie de la Tourette (1957-1961), entre otros proyectos. Fallecido en 1965 en Francia, Le Corbusier dejó también un importante legado teórico en su obra escrita. De ese legado forma parte La Carta de Atenas, la más polémica de sus obras teóricas, que constituye una exposición de principios de urbanismo no superados en la práctica hasta ahora. | |
| 649 | |a XX | ||
| 650 | |a Sistema de Transporte | ||
| 650 | |a Comunicaciones y Tránsito | ||
| 650 | |a Espacio Urbano | ||
| 650 | |a Arquitectura y Sociedad | ||
| 650 | |a Arquitectura - |x Teoría | ||
| 650 | |a Urbanismo - |x Teoría | ||
| 650 | |a Arte y Sociedad | ||
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| 910 | |a Fondo General | ||
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| 902 | |a https://opac.biblio.iteso.mx/vufind/Record/000272247 | ||